1.Vääntömomentti 53000 Nm, kasvanut 15 % verrattuna QT485-akseliin teollisuudessa; yksi alennusvetoakseli, jolla on suurin vääntövoimansiirtokapasiteetti Kiinassa ja sen B10 käyttöikä yli 800 000 km;
2. Käyttämällä erityisiä kotelon teräslevyjä ja optimoimalla loppukäyttöjen rakennetta, jolla on suuri kuormituskyky ja hyvä luotettavuus, jotta saavutetaan kevyt paino ja akselipainoa vähennetään 20 kg;
3. "Sandwich-tyyppisen" tasauspyörästön rakenteen ottaminen käyttöön tasauspyörästön tukijäykkyyden ja vääntömomentin siirtokyvyn parantamiseksi ja tasauspyörästön hämähäkkien työstötarkkuuden parantamiseksi;
4. Eriytetyn järjestelyn käyttö loppukäyttölaakereille laakerin kokonaiskäyttöiän parantamiseksi yli 15 %;
5. Pyörän päiden öljyvoitelun ja ulompien jarrurumpujen rakenteen ottaminen käyttöön öljynvaihdon ja kitkalevyjen vaihdon toteuttamiseksi poistamatta pyörän napoja, mikä varmistaa mukavamman huollon ja alhaisemmat huoltokustannukset;
6.Suuri jarrutusmomentti, luotettava jarrutusteho ja valinnaiset levyjarrut.
