Paras Qingte 3-akselisten kippiperävaunujen valmistaja ja tehdas | Qingte Group
sivubanneri

Tuotteet

Qingte 3-akselinen kippiperävaunu

Lyhyt kuvaus:

Korkea lujuus ja sitkeys materiaali

Kevytrakenteinen suunnittelu

Pidempi käyttöikä

Alustaperävaunu räätälöity


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotekuvaus

Kippiauto on eräänlainen perävaunun kippiauto, joka nostaa hydraulisylinterillä kippiauton välittömästi 45/50 asteen kulmaan toiselle puolelle. Kuorman tyhjentäminen kippiauton kaltevuutta pitkin on kippiperävaunujen yleisin piirre.

Kippiautoa käytetään laajalti monilla aloilla, kuten rakennusalalla, maataloudessa, kaivoksissa jne.

Kuljetuksen aikana käytettyjen erilaisten toimintojen mukaan on olemassa erimuotoisia ja -tyyppisiä kippiautoja, kuten sivulle kippiperävaunu, takakippiperävaunu, runkokippiperävaunu, lavettityyppinen kippiperävaunu ja vetoaisalla varustettu kippiperävaunu.

Lastien eri painon mukaan kippiautot jaetaan 15–80 tonnin puoliperävaunuihin, 80–120 tonnin kippiperävaunuihin ja 120–180 tonnin kippiperävaunuihin.

Lastipainon ja tilavuuden yhdistelmä on otettava huomioon, erityisesti joidenkin tilaa vievien lastien kohdalla. Yleiset tilavuudet ovat 30 kuutiota, 32 kuutiota, 35 kuutiota, 45 kuutiota, 50 kuutiota, 60 kuutiota, 80 kuutiota ja niin edelleen.

Todellisen kippausvaikutuksen huomioon ottaen kehitetään erityyppisiä puolikippiperävaunuja, kuten U-muotoinen kippiperävaunu, sivukippiperävaunu, konttikippiperävaunu ja kippiperävaunu.

Kuinka kippipuoliperävaunua käytetään?

Qingte Group FAW-kippiauton strategisena kumppanina

Hydraulisen nostojärjestelmän toimintavaiheet ovat avainasemassa kippauksen aikana

Vakiotoiminnon vaiheet:

# Avaa kippiauton pressu tai laatikon kansi

# Avaa takaoven lukko

# Paina kytkinpoljinta vaihteiston ollessa vapaalla 5 sekuntia

# Roikkuu matalalla vaihteella (alle 4 vaihdetta)

# Nosta ilmansäätöventtiilin kahva ylös

Kippiauto alkaa nousta kytkimen vapautuessa. Koneistokaasua voidaan painaa kunnolla alas, mutta sitä on säädettävä 1500 rpm:n kierrosluvun sisällä, kun sylinteri saavuttaa maksimiiskunpituuden.

tai rajoitinventtiili aktivoituu, ilmansäätöventtiilin kahvat ovat pysäytysasennossa.

Noston toimintaperiaate:

Traktorin vaihteisto käyttää ulkoista voimanottoa hydrauliöljypumpun paineistamiseen. Hydraulinen kippiperävaunun hydrauliöljypumppu ohjaa hydrauliöljyn painetta puolikippiperävaunun hydraulisylinterin nostamiseksi tai laskemiseksi.

Yleensä kippipuoliperävaunu voidaan nostaa kokonaan 30 sekunnissa purkamisen loppuun saattamiseksi.

Valmistuksen laatutakuu

Qingte Groupilla on oma täydellinen erikoisajoneuvojen tuotantolinja. Lisäksi jotkin prosessointiprosessit, kuten mekaaninen puomin purku, toteuttavat jo automaattisia toimintoja. Vuosittainen kapasiteetti voi olla 8000 kappaletta vuodessa. Qingten laatu on saanut paljon tunnustusta sekä hallituksen että armeijan taholta.

Qingte Group on ammattitaitoinen tiimi, joka tarjoaa tuki- ja käsittelypalveluita maailmanlaajuisille perävaunuvalmistajille. Laajan tuotantokokemuksemme ja käytännön asiantuntemuksemme ansiosta voimme toimittaa kestäviä ja tehokkaita laatutuotteita. Tiedämme, miten valmistamme asiakkaillemme parhaita koreja, kuten puoliperävaunuja, dumpperiautoja ja kuorma-autoja. Myös OEM- ja ODM-valmistajat käyvät. Saatavilla on myös CKD- tai SKD-rakenteita.

12M CNC-taivutuskone ja yksi 2000 tonnin CNC-taivutuskone riittää vastaamaan asiakkaiden ylisuuriin ja ylipaksuihin erityisvaatimuksiin.

8 m + 4 m kaksoiskoneella varustettu CNC-levyntaivutin pystyy täyttämään joitakin ylisuuria pituusvaatimuksia. Käsittelyn kokonaispituus voi olla jopa 12 m, ja lisäksi kaksi konetta voivat toimia myös erikseen. Taivutuspaksuus voi olla jopa 30 mm. Tehokas CNC-levyntaivutin pystyy paremmin täyttämään tarkat koko- ja laatuvaatimukset.

CNC-liekkiplasmaleikkauskoneon yksi tärkeimmistä koneista kaikenlaisissa puoliperävaunujen/dumpperien osien käsittelyssä.

Qingte CNC -liekkiplasmaleikkauskone, joka käyttää maahantuotua USA:n virtalähdettä, leikkaa nopeammin ja pitää helposti vaurioituvat osat pidempään käyttöikään. Liekkileikkaus ja plasmaleikkaus ovat kahdenlaisia ​​prosessointimenetelmiä tuotannon aikana.

100 mm paksua terästä voidaan leikata liekkikäsittelyllä ja 16 mm paksua terästä plasmakäsittelyllä. Kone on varustettu puhallus- ja imupöydällä sekä pölynpoistojärjestelmällä, jotka ratkaisevat plasmaleikkauksen aikana ympäristöön vaikuttavan haitallisen savun ja pölyn ongelman.

Superlaserleikkauskoneon yksi tärkeimmistä koneista kaikenlaisissa puoliperävaunujen/dumpperien osien käsittelyssä.

Verrattuna CNC-liekkiplasmaleikkauskoneeseen, laserleikkauslaitteet ovat suositumpia täydellisen leikkaussuorituskyvyn, alhaisen lämmöntuoton muodonmuutoksen ja tarkemman leikkauskoon ansiosta. Qinte Group esitteli superlaserleikkauskoneen täyttääkseen Australian, Euroopan, Amerikan ja muiden asiakkaiden korkeat laatuvaatimukset.

CNC-CutteluPmyöhäänMedelleen suurella leikkaustarkkuudella ja suurella nopeudella pystyy täyttämään korkean tarkkuuden vaatimukset ja massatuotannon

Automaattinen hitsauskone massatuotantoon,On erittäin tärkeää tarkistaa puoliperävaunun hitsauksen suorituskyky. Hyvälaatuinen hitsaus vaikuttaa suoraan perävaunun rakenteen lujuuteen. Hitsauskanava vaikuttaa merkittävästi perävaunun kestävyyteen. Jauhekaarihitsaustekniikka ja ammattitaitoinen kansallisten standardien mukainen hitsaushenkilöstö varmistavat hitsauksen hyvän laadun. Lisäksi kaikki hitsauskuona kiillotetaan sileän pinnan varmistamiseksi.

LauttapinnoitusmaalauslinjaKorkealaatuinen ja kaunis perävaunun runko on erottamaton osa prosessoinnin tarkkaa jakamista ja puhdasta työympäristöä. Qingte-lauttapinnoitus-maalauslinja on jaettu kahteen osaan: hiekkapuhalluskäsittely - maalauskäsittely (pohjamaalaus ja viimeistelykerros) - kuivaus. Kaksi hiekkapuhallushuonetta, neljä maalaushuonetta ja kaksi kuivaushuonetta muodostavat koko maalauslinjan. Kahta sähkökäyttöistä lavettivaunua käytetään puoliperävaunujen/dumpperien kuljetukseen sisään ja ulos kumpaankin lavettivaunuun. Lavettivaunu kulkee sujuvasti ja pystyy toteuttamaan automaattisen raidelinjauksen kunkin raidevaunun kanssa. Lavettivaunuun ja lavettivaunuun on asennettu maadoitusketju puoliperävaunujen/dumpperien automaattista sisään- ja ulostuloa varten kuljetustehokkuuden parantamiseksi ja mekaanisen tuotannon vaatimusten täyttämiseksi.

Prosessin takuu

--Luo parametrisoitu piirustusmalli ja tarkista kaikki komponentit välttäen kokoonpanon häiriöitä.

--Suunnittelun simulointia ja analysointia käytetään ajoneuvoissa tuotteen suorituskyvyn edistämiseksi.

--Korkea lujuus, täyspaksu teräs, H-muotoinen rakenne, joka varmistaa palkin ja rungon sitkeyden ja lujuuden.

--Maailmankuulu tuotemerkin varaosa, varmistaa korkean laadun ja säästää ylläpitokustannuksia

--Vahva lastauskapasiteetti tai räätälöity

-- Hiekkapuhallus puhdistaa ruosteen kokonaan, kaksi kerrosta pohjamaalia, kaksi kerrosta viimeistelymaalia

10
8

Prosessin takuu

Alusta:Materiaalina on käytetty suurta lujuutta ja vetolujuutta omaavaa terästä. Pääpalkit on hitsattu uppokaarihitsauksella. Kaikki hitsauskuona on kiillotettava tasaisesti. Lisäksi koko perävaunun runko on hiekkapuhallettava ennen maalausta.

Akselin jousitus:13/16/20TON BPW, FUWA, YUEK valinnainen, lehtijousella

Jarrujärjestelmä:Kaksilinjainen jarrujärjestelmä, WABCO-releventtiili

Sähköjärjestelmä:24 V:n valaistusjärjestelmä 7-napaisella pistorasialla

Kuningastappi:2''/3,5'' olkatappi, runkoon kiinnitettävä tai hitsattava

Eräkippausperävaunujen toimitusnäyttely

Asiakkaan vierailumuisti

Olemme hyviä CKD/SKD-tilannepaketeissa OEM-puoliperävaunutehtaille ja koko puoliperävaunupaketissa jälleenmyyjille tai loppukäyttäjille.

CKD/SKD-puoliperävaunu voidaan kuljettaa kontilla, ja koko puoliperävaunu voidaan kuljettaa RORO-aluksella tai irtolastialuksella.


  • Tiedustelujen lähettäminen
    Jos haluat tiedustella tuotteistamme tai hinnastosta, jätä meille sähköpostiosoitteesi, niin otamme sinuun yhteyttä 24 tunnin kuluessa.
    tiedustelu nyt