● Kaareva sivuportin rakennelaatikko (erittäin lujaa levyä) ja runkorakenteinen laatikko ovat valinnaisia;
● Kaikki osat, jotka altistuvat kitkalle joutuessaan kosketuksiin jätteiden kanssa, kuten takakuormaajan levy, on valmistettu erittäin lujasta kulutuslevystä, joka kestää jätteiden puristumisesta johtuvat toistuvat iskut ja kitkan.
● Kaikki tärkeät komponentit, kuten puristusmekanismin ohjauskiskot, on koneistettu; liukupalat ovat erittäin lujaa nailonia; kaikki osat on sovitettu tarkasti sujuvan toiminnan varmistamiseksi;
● Lähestymiskytkimiä, jotka pystyvät kosketuksettomaan anturikytkentään, käytetään puristusmekanismin toiminnan ohjaamiseen; se on paitsi luotettava ja vakaa, myös selvästi energiansäästöinen.
● Hydraulijärjestelmä on kaksoispumppuinen kaksoissilmukkajärjestelmä, jolla on pitkä käyttöikä ja merkittävästi pienempi energiankulutus.
● Useita maahantuotuja venttiilejä käytetään kaksisuuntaisen puristuksen mahdollistamiseksi; sille on ominaista luotettava suorituskyky ja korkea roskien puristustiheys;
● Käyttöjärjestelmää voidaan ohjata sähköisesti ja manuaalisesti; sitä on kätevä käyttää manuaalisen käytön kanssa aputoimintona.
● Puristusmekanismi pystyy puristamaan roskat sekä yksijaksoisessa että automaattisessa jatkuvassa syklitilassa ja pystyy peruuttamaan liikkeen tukoksen sattuessa;
● Takakuormaajassa on nosto-, purkaus- ja automaattiset puhdistustoiminnot, ja sitä voidaan käyttää kätevästi;
● Sähköinen – automaattinen kiihdytys ja vakionopeuslaite eivät ainoastaan täytä kuormitustehokkuusvaatimuksia, vaan ne myös rajoittavat tehokkaasti öljynkulutusta ja vähentävät melutasoa;
● Etukuormaimen ja takakuormaajan välisessä liitoksessa on hydraulinen automaattinen lukitusmekanismi; luotettavan tiivistyksen takaava U-tiivistekumilista estää tehokkaasti jäteveden vuotamisen lastauksen ja jätteiden kuljetuksen aikana.
