3-akselinen lavaperävaunu etulevyllä Suositeltu kuva

3-akselinen lavaperävaunu etulaudalla

Lyhyt kuvaus:

Laskuteline: JOST 19" kaksinopeuksinen käsikäyttöinen tyyppi
Renkaat: 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5 tai 385/65R22.5
Akseli: FUWA/BPW/ZY/YUEK tai muut merkit
Jousitus: Raskas mekaaninen jousitus jousilla / ilmajousitus / telijousitus
Jarrujärjestelmä: Kaksilinjainen WABCO-merkkisen Re-6 hätäreleventtiili, T30/30 ilmakammio, 46 litran ilmasäiliöt
Maalaus: SA2.5 standardi hiekkapuhallus; Kaksi kerrosta korroosionesto prime; yksi kerros viimeistelymaalausta
Sähköjärjestelmä: Yksi 24V 7-napainen ISO-standardin mukainen pistorasia; jarruvalolla, suuntavalo, peruutusvalo, sivuvalo, heijastin, sumuvalo; yksi sarja 6-napaista standardikaapelia

Valmistaja:Qingte Group

Hyötykuorma (kg):40 000-60 000

Kingpin:JOST 3,5”/2,5” pultattu tai hitsattu tyyppi

Mitat (P*L*K):12500*2500*2700 (mm)

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Prosessi takuu

-- Rakenna parametroitu piirustusmalli ja tarkista kaikki komponentit välttäen kokoonpanohäiriöitä.

-- Suunnittelun simulointia ja analysointia käytetään ajoneuvoissa tuotteen suorituskyvyn edistämiseen.

-High Strength täyspaksuinen teräs, H-muotoinen muotoilu, joka varmistaa palkin ja rungon sitkeyden ja lujuuden.

--Maailmankuulun tuotemerkin varaosa, varmistaa korkea laatu ja säästää ylläpitokustannuksia

-- Ammattimainen käsihitsauskone ja automaattinen uppokaarihitsaus käyttöön

-- Hiekkapuhallus puhdistaa ruosteen kokonaan, kaksi kerrosta pohjamaalausta, kaksi kerrosta loppumaalausta

Qingte-työpajalaitteet

--Täydellinen erikoisajoneuvojen tuotantolinja

--Automaattinen toiminta, kuten mekaaninen varren purku

--Vuotuinen kapasiteetti voi olla 8000 kpl / vuosi

-- Uppokaarihitsaustekniikka

-- Ammattimainen kansallinen standardihitsaushenkilöstö voi varmistaa hitsauksen hyvän laadun

-- Kaikki hitsauskuona kiillotetaan tasaisen pinnan varmistamiseksi.

--6S-hallintajärjestelmä koko prosessin ajan

Konttiperävaunukuljetukset ja merikuljetukset

Konttikuljetustapa on asiakkaiden suosiossa, koska toimituskulut ovat alhaisemmat ja kuljetusaika lyhyempi. Lisäksi konttiperävaunu kuljetetaan myös irtolastialuksilla ro-ro-aluksilla. Vahan ruiskutus ja suojapeitteet on tehtävä kuljetettaessa irtolastialuksella.

Meillä on hyvä CKD/SKD-tilannepaketti OEM-puoliperävaunutehtaalle ja koko puoliperävaunupaketti jälleenmyyjälle tai loppukäyttäjälle.

CKD/SKD-tilannepuoliperävaunu voidaan lähettää konteilla, ja koko puoliperävaunu voidaan lähettää RORO-aluksella tai irtolastialuksella